টার্বোকার্স এয়ার ডেন্সিটি বাড়ানোর জন্য নিষ্কাশন গ্যাস ব্যবহার করে, ইঞ্জিন ভর এবং ক্ষমতার অনুপাতকে উন্নত করে। সুতরাং ভারী দায়িত্ব অটোমোবাইল মধ্যে turbocharger ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
1. কাজ নীতি
টারবাইন শেলের মাধ্যমে অগ্রগতির গ্যাস টারবাইন শেলের মাধ্যমে অগ্রগতি, গতিসদৃশ গ্যাসের শক্তি গতিশীল গতিতে শক্তির চাপ এবং টারবাইন ফলকের প্রবাহের দিকটি তার ঘূর্ণায়মান গতিতে চাপ দিচ্ছে, একই উচ্চ-সংকোচকারী কম্প্রেসার প্রবর্তক সমাক্ষোয়াকে চালিত করে, গতি ঘূর্ণন siphon প্রভাব। বায়ু ক্লিনারের পরে তাজা বাতাসের সংকোচনার আবরণে চলাচল করা হয়, ডিফিউজার এয়ারফ্লো বেগ তৈরি করতে পারে এবং ঘনত্বের চাপ বাড়িয়ে দেয়, সংকোচনের মাধ্যমে বায়ু প্রবাহ এবং গতিতে গতিসম্পন্ন শক্তির ডিফিউশারের ফলে ইঞ্জিনের ইনপেক্ট পাইপের চাপ আরও বাড়তে পারে। , ইঞ্জিন এয়ার ইনট্যাকচার চাপের উন্নতিতে উদ্দেশ্য অর্জনের লক্ষ্যে।
2. নির্মাণ
Turbocharger প্রধানত দুটি অংশ গঠিত: সংকোচকারী এবং টারবাইন।
কম্প্রেসার বিভাগ: একক পর্যায় কেন্দ্রাতিগ সংকোচকারী, ডিফিউজার এবং সংকোচকারী আবরণ।
টারবাইন বিভাগ: প্রধানত টারবাইন শেল সহ, একক পর্যায়ে রেডিয়াল প্রবাহ টারবাইন।
ঘূর্ণমান ঝালাই দ্বারা টারবাইন শাফট এবং টারবাইন ঝালাই করা হয়। সংকোচনার স্ফুলিঙ্গ স্রোত সঙ্গে টারবাইন শাফায় ব্যবস্থা করা হয়, এবং একটি বাদাম দ্বারা শক্তভাবে চাপা হয়, এবং টারবাইন ছাদ সমাবেশ উপলব্ধ করা হয়। কম্প্রেসার প্রবর্তক একটি সঠিক একক শরীর গতিশীল ভারসাম্য মাধ্যমে পাস।
ইউটিলিটি মডেলটি চরিত্রগতভাবে সুপারচার্জারের রটার সাপোর্ট ভিতরের সাপোর্টের আকারের মধ্যে রয়েছে এবং পূর্ণ ভাসমান অংশীদারটি দুটি স্ফুলিঙ্গের মাঝখানে অবস্থিত।
একটি সিলিং রিং ডিভাইস টারবাইন বিভাগ এবং কম্প্রেসার শেষ মধ্যে ডিজাইন করা হয়। তেলের ফুটো প্রতিরোধ করার জন্য কম্প্রেসারের শেষেও একটি ফণা রয়েছে।
সংকোচকারী, টারবাইন শেল, অন্তর্বর্তী প্রধান নির্দিষ্ট অংশ, টারবাইন শেল এবং মধ্যবর্তী চাপ প্লেট বোতল, সংকোচকারী শেল এবং মধ্যবর্তী ডিফিউশার প্লেট, প্লেট বা বোল্টের মাধ্যমে সংযুক্ত, কোনও কোণ অক্ষের উপর কম্প্রেসার আবরণ স্থাপন করা যেতে পারে।
Turbocharger তৈলাক্তকরণ: চাপ তৈলাক্তকরণ, তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের মধ্যে তেল খাঁড়ি মধ্যে প্রধান তেল উত্তরণ থেকে তেল তৈলাক্তকরণ, তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের মধ্যে, এবং তারপর ফিরে পাইপ মাধ্যমে ইঞ্জিন তেল স্যাম্পে ফিরে।
