ইঞ্জিন বায়ু, তেল, জ্বালানীর ফিল্টার, গাড়িটি এয়ার কন্ডিশনার ফিল্টারকে সাধারণত "চার" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। ইঞ্জিন এয়ার ইনট্যাকিং সিস্টেমের জন্য যথাক্রমে, তৈলাক্তকরণ সিস্টেম, জ্বালানি সিস্টেম, এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের মাঝামাঝি ফিল্টারিং।
তেল ফিল্টার ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের মধ্যে অবস্থিত। তেল প্যান ফিল্টার, ক্র্যাঁকশাফ্ট, সংযোগকারী ছিদ্র, তেল সরবরাহ, টার্বোচারার, পিস্টন রিং, যেমন গতির জোড়া, তৈলাক্তকরণ, কুলিং এবং পরিষ্কারের প্রভাব পরিষ্কার করার তেল থেকে ক্ষতিকর অমেধ্য ভূমিকা, যাতে জীবন প্রসারিত করতে পারে এই অংশে। বাইরের বিশ্বের সঙ্গে তেল ফিল্টার বিচ্ছিন্নতা যদিও, পার্শ্ববর্তী পরিবেশে অশুচি ইঞ্জিন প্রবেশ করা কঠিন, কিন্তু তেল এখনও একটি অমেধ্য আছে।
একটি, অপবিত্রতা দুটি বিস্তৃত বিভাগে ভাগ করা হয়
1) এক ধরণের ইঞ্জিন অংশগুলি যুক্ত ধাতু শস্য এবং তেল চালানোর মধ্যে তুলনা করে, এর বিপরীতে ফিলারের ধুলো থেকে।
2), অন্য ধরনের কালো সিমেন্ট জৈবপদার্থ হয়, এই উপাদান রাসায়নিক রাসায়নিক পরিবর্তন কারণে, ইঞ্জিন অপারেশন অবস্থা প্রক্রিয়া উচ্চ তাপমাত্রা অধীনে তেল। তারা তেল কর্মক্ষমতা হ্রাস করা, তৈলাক্তকরণ স্থায়ী হয়, এবং মোটর অংশ আটকে যাবে, প্রতিরোধের বৃদ্ধি। এবং সাবেক ধাতু কণা ইঞ্জিন crankshaft এবং camcassft এক্সেল এবং সহন এবং সিলিন্ডার এবং পিস্টন রিং পরিধান নীচের অংশ হিসাবে দ্রুততর হবে, ফলাফল হয়: অংশ ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি, তেল চাহিদা বৃদ্ধি, তেল চাপ ড্রপ, এবং ক্লিয়ারেন্স পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার মাছ ধরার নৌকা মধ্যে, ইঞ্জিন তেল পিস্টন রিং উপরে হয়, জ্বালান তেল, ইঞ্জিন তেল বৃদ্ধি এবং কার্বন জমা গঠিত হয়। জ্বালানি বা তেল স্যাম্পেল একই সময়ে, তেল মিশ্রিত এবং ইঞ্জিন ব্যর্থতা করা। এই মেশিনের পারফরম্যান্স খুব খারাপ, ইঞ্জিন ধোঁয়া, গুরুতর ক্ষতি ক্ষমতা, প্রথম দিকে অগ্রসর হয়। রেনাল ফাংশন) (তেল ফিল্টার মানুষের শরীরের সমান।
দ্বিতীয়, ড্রাইভিং পরিবেশের উপর নির্ভর করে, এটি 5000-10000 কি.মি. তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়
এয়ার ফিল্টার বায়ু পরিশোধন ডিভাইস, যা শেল এবং ফিল্টার গঠিত হয়, শেল ভিতরে ব্যবস্থা ফিল্টার। বায়ুমণ্ডলে সব ধরণের বিদেশী সংস্থা যেমন ধুলো, বালি, ইত্যাদি আছে, তারা ইঞ্জিনের ঘর্ষণকে গতি দেবে, যার ফলে ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবন হ্রাস পাবে। কখনও কখনও টায়রা বেল্ট slungshot, ইঞ্জিন একবার, যা গুরুতরভাবে ইঞ্জিন ক্ষতি করতে পারে। এয়ার ফিল্টার এই প্রতিরোধ করতে পারে।
ভলিউম বাড়ানোর জন্য, বায়ু ফিল্টার শেলটি সাধারণত বড় হয়, তার রেখাটি তার ভলিউমকে উন্নত করার জন্য কতগুলো রেশনের মাধ্যমে বাতাসের ফিল্টার শেলটিতে ফ্রেমের অংশটি ডিজাইন করা যায়। যখন ইঞ্জিনটি চলছে, তখন আহারের বাধা হয়, বায়ু পরিশোধন শেলের ভিতরে বাতাসের স্পন্দন ঘটায়, যদি বায়ু চাপের অস্থিরতা খুব বড় হয়, তবে কখনও কখনও ইঞ্জিনের আহারের উপর প্রভাব ফেলবে। উপরন্তু, এই সময়ে এছাড়াও বায়ু উত্তোলন শব্দ বৃদ্ধি হবে। ভোজনের শব্দ প্রতিরোধ করার জন্য, বায়ু ফিল্টার শেলের ভলিউম বৃদ্ধি করতে পারে, যা কিছু প্লেটটি সাজাইয়া, অনুরণন কমাতে।
ফিল্টার এয়ার ফিল্টার শুষ্ক টাইপ ফিল্টার এবং ভেজা ফিল্টার দুই ধরণের বিভক্ত করা যাবে। ফিল্টার কাগজ বা অ বোনা কাপড় জন্য শুষ্ক ফিল্টার উপকরণ। এলাকা মাধ্যমে বায়ু বৃদ্ধি করার জন্য, বেশিরভাগই অনেক ক্ষুদ্র wrinkle প্রক্রিয়াকরণ ফিল্টার। ফিল্টার হালকা মরে যখন, নেট ফাঁকা কম্প্রেস এয়ার ব্যবহার করতে পারেন, ফিল্টার stained গুরুতর যখন অবিলম্বে নতুন কোর প্রতিস্থাপন করবে।
স্পঞ্জ polyurethane উপকরণ উত্পাদন করে ভিজা ফিল্টার, প্যাক এটি কিছু তেল যোগ করা উচিত, হাত দিয়ে একইভাবে ঘষা, যাতে বায়ু বিদেশী শরীরের পরিশোষণ। ছায়া পরে ফিল্টার, পরিষ্কার তেল দিয়ে ধোয়া হতে পারে, খুব নোংরা নতুন ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা উচিত।
যদি ফিল্টার ব্লক করা গুরুতর হয়, তাহলে এয়ার ইনট্যাকচার প্রতিরোধের বৃদ্ধি হবে, ইঞ্জিন পাওয়ার। একই সময়ে বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধির কারণে, গ্যাসোলিন পরিমাণে শোষণ বৃদ্ধি করতে পারে, অনুপাত খুব বেশি মাপা হয়, যাতে ইঞ্জিন চলমান অবস্থায় আরও খারাপ হয়, জ্বালানি খরচ বেড়ে যায়, কার্বন অববাহিকা উত্পাদন করা সহজ। স্বাভাবিক সময়ে নিয়মিতভাবে এয়ার ফিল্টার কার্টিজ পরীক্ষা করা উচিত, ড্রাইভিং পরিবেশের উপর নির্ভর করে, আপনি 10000-15000 কিমি এয়ার ফিল্টার পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন।
